DP-340減速機(jī)價(jià)格-甘肅DP-340減速機(jī)-山西鼎天減速

DP-340減速機(jī)

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隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)，行星減速機(jī)是一種工業(yè)產(chǎn)品，行星減速機(jī)是一種傳達(dá)機(jī)構(gòu)，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的減速機(jī)機(jī)構(gòu)中，行星減速機(jī)減速比可準(zhǔn)確到0.1轉(zhuǎn)-0.5轉(zhuǎn)/分鐘。

行星齒輪傳動(dòng)裝置的重量，一般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關(guān)系。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調(diào)質(zhì)齒輪重量的1/3左右。所以針對(duì)行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì)，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)行星減速機(jī)的特點(diǎn)考慮選定。

1、表面淬火

常見的表面淬火方法包括高頻淬火(適用于小型齒輪)和火焰淬火(適用于大型齒輪)。當(dāng)表面淬火硬化層包括齒根底部時(shí)，效果好。常用的表面淬火材料是含碳量約為0.35%~0.5%的鋼，齒面硬度可達(dá)45~55HRC。

2、滲碳淬火

滲碳淬火齒輪具有相對(duì)大的承載能力，甘肅DP-340減速機(jī)，但要采用精加工工序（磨齒）來(lái)消除熱處理變形，以保證精度。

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齒輪減速電機(jī)過(guò)載的基本反映是：電流雖然超過(guò)了額定值，DP-340減速機(jī)維護(hù)，但超過(guò)的幅度不大，DP-340減速機(jī)價(jià)格，一般也不形成較大的沖擊電流。一旦齒輪減速電機(jī)出現(xiàn)了過(guò)載現(xiàn)象，我們應(yīng)該去查明造成它過(guò)載的原因，然后采用正確方法來(lái)解決齒輪減速電機(jī)的過(guò)載問(wèn)題。

1、檢查齒輪減速電機(jī)是否發(fā)熱

如果電機(jī)的溫升不高，則首先應(yīng)檢查變頻器的電子熱保護(hù)功能預(yù)臵得是否合理，如變頻器尚有余量，則應(yīng)放寬電子熱保護(hù)功能的預(yù)臵值。

2、檢查電機(jī)側(cè)三相電壓是否平衡

如果齒輪減速電機(jī)側(cè)的三相電壓不平衡，則應(yīng)再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡，如也不平衡，則問(wèn)題在變頻器內(nèi)部。

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如何降低齒輪減速機(jī)的工作噪音呢？國(guó)內(nèi)外不少減速機(jī)設(shè)計(jì)研究人員把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。在實(shí)踐中比較有效的一種方法就是用修形，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至小，以達(dá)到降低噪聲的目的；相應(yīng)的，生產(chǎn)必須要有修形的工藝設(shè)備。

經(jīng)過(guò)減速機(jī)生產(chǎn)研究多年來(lái)的不斷更新總結(jié)，減速機(jī)生產(chǎn)廠家提出可通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)來(lái)降低減速機(jī)噪音。如優(yōu)化更新齒輪的變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距等，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，這樣也可達(dá)到明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲的目的。

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