




交叉感應環(huán)線(電磁誘導尺)定位測速方式地形適應性好、成本低、維護簡單、可靠性好,是一種很高的磁浮列車定位測速解決方案。通過對不同的通信方式和定位測速方式對比可以看出,感應環(huán)線(電磁誘導尺)方式通信和定位測速對抗干擾性好、環(huán)境適應性強、可靠性高、成本較低。若車地通信和列車定位測速都使用感應環(huán)線(電磁誘導尺)系統(tǒng)還能夠將兩套系統(tǒng)結合到一起,進-步集成設備,降低成本。因而采用感應環(huán)線(電磁誘導尺)方式實現磁浮列車通信和定位測速是一種合適的方案。

n ?運用場景
料倉礦槽筒倉自動控制系統(tǒng)---卸料小車位移檢測;
庫房天車無人化控制系統(tǒng)----天車大小車位移檢測;
散貨料場堆取料機無人化控制系統(tǒng)---堆取料機大機行走位移檢測;
散貨料場堆取料機無人化控制系統(tǒng)---堆取料機回轉中心角度檢測;
環(huán)冷機斜灰小車無人化控制系統(tǒng)---環(huán)冷斜灰小車運行軌跡檢測;
港口裝卸船機自動控制系統(tǒng)---裝卸船機行走位移檢測;
港口場橋岸橋無人化控制系統(tǒng)---場橋岸橋走行位移檢測;
翻車推撥車機連鎖控制系統(tǒng)---推撥車機位移檢測;

系統(tǒng)構成
1)車載子系統(tǒng):由電磁匹配器、車載電氣柜(內含電磁發(fā)生器、開關電源等)。
2)地面子系統(tǒng):由地面電氣柜組成(內含數據解讀器、開關電源、網關、等)。
3)電磁誘導尺系統(tǒng) :由 電磁誘導尺 、CN箱、EN箱、普通電纜以及各種用于電磁誘導尺安裝、固定、防護機構組成。

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