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日本毫無疑問是亞洲現(xiàn)代工業(yè)的代表,在摩托車制造業(yè)也是如此。本田、鈴木、雅馬哈和川崎是日本的四家摩托車公司。其中本田和雅馬哈在上個世紀起步的時候依靠模仿意大利比亞喬、德國寶馬和美國哈雷起家

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1)主動和從動錐齒輪的嚙合印痕和齒側(cè)間隙不符、齒輪損壞軸承磨損過度等均可引起異常響聲。2)軸承預(yù)緊力太大、齒輪嚙合側(cè)隙過小、嚙合應(yīng)痕不正確、潤滑油缺少等均可引起異常發(fā)熱,應(yīng)及時排除后才允許出車。3)應(yīng)經(jīng)常檢查各連接部位的緊固程度,如有松動,應(yīng)立即擰緊,避免事故。4)經(jīng)常檢查各連接部位是否有潤滑油滲漏現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時排除。5)應(yīng)經(jīng)常清除通氣塞外部泥土,新能源汽車多少錢,保持氣孔暢通。經(jīng)常檢查潤滑油量,不能過多和缺少。

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20世紀70年代之后,摩托車生產(chǎn)又采用了電子點火技術(shù)、電啟動、盤式制動器、流線型車體護板等,以及90年代的尾氣凈化技術(shù)、ABS防抱死制動裝置等,使摩托車成為造型美觀、性能、使用方便、靈活快速的的機動車輛,成為當代地球文明的重要標志之一。


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