道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號碼使用轍叉號來表示的,叉心兩邊工作邊的交角,稱之為轍叉角,轍叉角的余切值稱之為轍叉號數(shù)。常用的道岔分為單開道岔,無極繩道岔報價,對稱道岔,無極繩道岔型號,復(fù)式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設(shè)備,不僅影響列車運行安全,上海無極繩道岔,而且使用壽命也比其他設(shè)備短,現(xiàn)場的養(yǎng)護維修工作量大。林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600,762,900,無極繩道岔生產(chǎn)批發(fā),1435軌距的各種型號道岔






2、分線盤測試區(qū)分室內(nèi)外故障,判斷開路、短路故障性質(zhì)。
3、確認室外故障后,室外查找處理,確認擠切銷折斷后更換處理,恢復(fù)移位接觸器。
4、復(fù)查試驗良好后銷記恢復(fù)。
一)、1DQJ繼電器電路(采用JWJXC-125/80型繼電器)
1、電路原理
(1)用3-4線圈檢查道岔啟動前聯(lián)鎖條件是否符合要求(SJ↑,DGJ↑道岔處在空閑

道岔的護軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車輪運行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌jian端,保證行車安全的重要設(shè)備。在可動心軌轍叉中,一般僅在側(cè)股設(shè)護軌,用以防止心軌的側(cè)面磨耗。道岔是個大家族,常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機械。


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