




遠(yuǎn)洋拖輪又稱為遠(yuǎn)洋救助拖輪,它必須具有良好的航海性能,可以在惡劣的條件下出海,而且還必須具備較高的航速,一般要求在17~20節(jié),也有高達(dá)22節(jié)的,以便能使其盡快趕赴出事水域,完成救援任務(wù),減少損失和傷亡;它還具有良好的平穩(wěn)性和較強(qiáng)的抗風(fēng)能力,并具有多功能的救助手段,由于遠(yuǎn)洋救助拖輪是執(zhí)行遠(yuǎn)程救助拖帶任務(wù),沿海拖船,所以它必須具備良好的續(xù)航能力,一般則要達(dá)1.5萬~2萬海里。因此,它的燃油裝載量可多達(dá)其滿載排水量的1/3以上。

拖輪是用來進(jìn)行拖帶運(yùn)輸,拖帶沒有動力不能自航的船舶,或者,協(xié)助大型船舶進(jìn)出港口,靠離碼頭,或者救助海上遇到困難船舶。
一艘拖輪可以拖帶了十幾艘比它大得多的船舶在航行。
拖輪具有以下特點(diǎn):
一是拖輪船身小,船上沒有裝載貨物的船艙,構(gòu)造堅(jiān)固。
二是拖輪上的動力裝置功率大,所以,具有較大的拖帶能力。
三是船上還備有拖帶設(shè)備,利用拖帶運(yùn)輸方式,拖帶沒有動力的船舶。拖輪是船舶家族中的小個(gè)子大力士,就像舉重隊(duì)里的輕量級運(yùn)動員。它們經(jīng)常在江河中、港灣里忙碌著,拖帶別的船舶。

運(yùn)輸船舶按用途可分為客船和貨船,以及客貨兼載的客貨船。此外,運(yùn)輸船舶還可以按航區(qū)分為遠(yuǎn)洋船、沿海船、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等;按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和氣墊船等;按有無動力裝置分為機(jī)動船和駁船,機(jī)動船又可分為蒸汽機(jī)船、汽輪機(jī)船、柴油機(jī)船和核動力船等;按船體材料分為鋼船、木船、水泥船和玻璃鋼船等。


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