問一下：平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副適用于哪些行業(yè)
近年來為用戶研制生產(chǎn)軋機(jī)壓下900mm中心距平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副，電梯曳引機(jī)用蝸輪副，船舶甲板機(jī)械用蝸輪副，軋機(jī)壓下裝置用蝸輪副，太陽能追日機(jī)構(gòu)用蝸輪副，回轉(zhuǎn)支承用蝸桿等。 平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的.. 全文
各位大佬誰清楚,非標(biāo)減速機(jī)應(yīng)該如何挑選
非標(biāo)減速機(jī)的主要組件有：箱體、軸承、齒輪軸、齒輪組、透氣閥以及油位指示器。原動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度是由聯(lián)軸器傳遞給一級齒輪并與中間齒輪進(jìn)行嚙合，兩者模同齒不同，讓中間齒輪取得減速或加速的效果。 全文
大神們！麻煩回答一下包絡(luò)環(huán)面蝸桿副具有哪些特點(diǎn)
包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成原理：包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動 ： 1、 包絡(luò)運(yùn)動是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運(yùn)動，包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面； 2、 第二次包絡(luò)運(yùn)動是以包絡(luò)運(yùn)動.. 全文
A450硫化機(jī)減速器的應(yīng)用優(yōu)勢
A450硫化機(jī)減速器在應(yīng)用中展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 首先，其結(jié)構(gòu)緊湊、體積小。這使得它在安裝和使用過程中能夠節(jié)省大量空間，尤其適用于那些對設(shè)備體積有嚴(yán)格要求的場合.. 全文
