幫個(gè)忙,蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用特點(diǎn)
蝸輪蝸桿減速機(jī)特點(diǎn)傳動(dòng)比大,結(jié)構(gòu)緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示(一般Z1=1~4),蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動(dòng)比公式I=Z2/Z1可以看出,當(dāng)Z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),因而可得到很.. 全文
有誰知道:減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么有人知道嗎?
減速機(jī)由蝸桿和蝸輪組成,結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)比較大,在一定條件下有自鎖功能,是比較常用到的減速機(jī)之一,RV減速機(jī)指鋁合金減速機(jī),在符合標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)上,吸取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù),方箱.. 全文
包絡(luò)蝸輪蝸桿副的傳動(dòng)原理是什么 急需賜教
包絡(luò)蝸輪蝸桿副的承載能力一般的是設(shè)計(jì)能力的百分之四十到百分之五十。由于等分的精度太差,包絡(luò)蝸輪蝸桿副的使用壽命為設(shè)計(jì)能力的百分之五十五,噪音曾大,安裝的位置度不能保證,嚙合間隙無法保證,需要與蝸桿跑和.. 全文
替代德國(guó)減速器的應(yīng)用特點(diǎn)是什么呢大家推薦一下
替代德國(guó)減速器開機(jī)前壓檢查減速機(jī)內(nèi)油面是否符合要求。按提示開或換上通氣帽使之通氣順暢,并檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。 負(fù)載試車前要空載運(yùn)行半小時(shí)左右,確認(rèn)空載無故障后力可加載運(yùn)行。替代德國(guó)減速器試車應(yīng)經(jīng)常檢查運(yùn).. 全文
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